El día para el olvido de Jack Doohan, compañero de Colapinto, en el GP de Miami

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Por más que Jack Doohan diga que está acostumbrado a que se hable de su continuidad, de Franco Colapinto y de la presión que hay sobre sus hombros, lo que se ve en la pista es que le está costando lidiar con ello. En el sprint shootout, la clasificación para la carrera sprint de la F1 en Miami, volvió a girar más lento que su compañero, Pierre Gasly, quedó eliminado en la SQ1 (estuvo entre los cinco más lentos) y sumó algunos errores clave que lo condicionaron. Para colmo, terminó enganchándose con su ingeniero de pista…

El fin de semana recién arrancó y ya se habló de todo. Oliver Oakes, jefe de la escudería francesa, dijo que “Jack es nuestro piloto” y le bajó la espuma a la ilusión de que el argentino corra en Imola. Flavio Briatore, asesor, fue menos contemplativo con Doohan y sostuvo que “la presión es parte de la Fórmula 1”. Fuera del circuito, las figuras del paddock pueden decir lo que quieran. Al fin y al cabo, lo que importa es lo que pasa dentro. Y ahí, en el asfalto, es donde Jack deja más dudas.

El 19° lugar en la práctica tenía una explicación, y es que los Alpine no habían podido hacer simulacros de clasificación, pero no las hay para su performance en la qualy: terminó 17°, en tanto que Gasly pasó a la siguiente instancia con comodidad (finalmente, cayó en la SQ2 y largará 13°).

¿QUÉ PASÓ ACÁ?

Doohan no podía doblar y los mecánicos de Alpine tuvieron que salir al rescate en los boxes.

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Nota en desarrollo…

Jack Doohan largará en el fondo en la carrera sprint de Miami. (Peter Casey-Imagn Images)

Fuente: https://www.ole.com.ar/