La jornada será doble porque habrá carrera Sprint, como hubo en China y se verá en Bélgica, Austin (USA), Brasil y Qatar. Por eso se altera el calendario habitual y se suprimen dos entrenamientos.
El circuito está ubicado en el complejo Hard Rock Stadium en Miami Gardens, hogar de la famosa franquicia de los Miami Dolphins de la NFL.
El mapa del circuito de Miami.
Jolyon Palmer, el ex piloto de Renault, analizó el trazado para la Fórmula 1: “Miami es una especie de mezcla de un par de grandes eventos de frenada, algo que ocurre en muchos circuitos modernos. Esas son las curvas 11 y 17, al final de rectas larguísimas, así que hay que frenar bien. Obviamente, son oportunidades de adelantamiento, pero también zonas donde se cometen errores, se bloquea la pista y se pierde una vuelta”.
“El primer sector es un conjunto de curvas rápidas y amplias con S-Bends (curvas en forma de S) y tienes que elegir tu línea, prestar atención a los pianos (eso es importante) y si te sales un poco de esa línea puedes perder agarre a la pista”.
Lewis Hamilton, de blanco con Ferrari (Reuter).
“La triple curva a la izquierda, curvas 6 a 8, es dura para el neumático delantero derecho y supone un problema particular en la carrera, y la salida es crucial ya que conduce a una recta larga”.
Los neumáticos para el GP de Miami y cuántas paradas serán necesarias
El hecho de que sea un fin de semana Sprint también significa que la asignación de neumáticos lisos cambia un poco; cada piloto todavía recibe dos juegos de neumáticos duros, pero recibe cuatro juegos medianos en lugar de tres y seis blandos en lugar de ocho, lo que eleva el total a 12 juegos en lugar de los 13 estándar. El número de gomas para lluvia sigue siendo la convencional.
La información de Pirelli.
Pirelli (el proveedor oficial) avisó: “La superficie de la pista que rodea el estadio es muy lisa, lo que expone los neumáticos a fuerzas longitudinales y laterales moderadas. La degradación térmica será un factor importante, ya que se esperan temperaturas muy altas, dado que la temperatura de la pista del año pasado superó los 55 °C”.
Norris y Piastri con dos NFL (Reuter).
Hasta ahora, el Gran Premio de Miami ha sido una carrera a una sola parada, incluyendo la del año pasado. El neumático medio fue el elegido para el primer stint por 15 de los 20 pilotos, antes de cambiar principalmente al duro, con solo un par de pilotos optando por el blando, que de hecho mostró una degradación relativamente baja.
Charles Leclerc patea la pelota de fútbol americano con el jugador de la NFL Jaelan Phillips (Reuter).
La diferencia de rendimiento entre los tres compuestos del año pasado (C2, C3 y C4) fue bastante pequeña. La estrategia, en particular el momento de la parada en boxes, se vio afectada por un coche de seguridad virtual, que posteriormente se transformó en un periodo completo de coche de seguridad.
Estadísticas del GP de Miami
Primer Gran Premio – 2022
Longitud de la pista: 5,412 km
Récord de vuelta: 1m29s708s, Max Verstappen, Red Bull, 2023
Más pole positions: Charles Leclerc, Sergio Pérez y Max Verstappen (1)
Victorias: Max Verstappen (2022 y 2023) y Lando Norris (2024)
Poles: Charles Leclerc (2022), Sergio Pérez (2023) y Max Verstappen (2024)
Recorrido por la pole hasta el punto de frenado de la curva 1: 170 metros
Adelantamientos completados en 2024: 93
Probabilidad de coche de seguridad: 67%
Probabilidad de coche de seguridad virtual: 67 %
Pérdida de tiempo en paradas en boxes: 19,9 segundos (incluidos 2,5 segundos detenido)
Horarios y TV del GP de Miami
Unico ensayo: viernes a las 13.30
Qualy para la Sprint: viernes a las 17.30
Sprint: sábado a las 13
Qualy para la carrera: sábado a las 17
Carrera: domingo a las 17
Toda la acción se podrá ver por Fox Sports y Disney+ Premium.
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Fuente: https://www.ole.com.ar/