El #43 salió desde el 19° cajón de la grilla. De movida, se vio que no quiso arriesgar de más, porque le dio espacio a Esteban Ocon (Alpine), lo dejó quedarse con la cuerda y apostó a recuperar terreno con el correr de la carrera. Sin embargo, un Haas que cruzó toda la pista interrumpió cualquier plan que se hubiera elaborado en la fábrica de Grove…
Nico Hulkenberg frenó tardísimo y, por consecuencia, no llegó a agarrar el apex de la curva (el punto justo de frenado), pasando de largo y apilando autos a su izquierda. El primero fue Ocon, impactado por el alemán en el pontón derecho, y el segundo fue Franco, que venía por el exterior y recibió el bombazo del francés. Aunque quedó trabado en la leca, algo que imposibilitó que volviera al trazado, lo cierto es que el Williams FW46 dio un salto que probablemente haya destrozado el piso del auto y se rompió la trasera derecha.
El accidente de Colapinto en imágenes
Hulkenberg se pasó y apiló a Ocon y Colapinto. (REUTERS/Jakub Porzycki)
Por el toque de Hulkenberg, Ocon siguió de largo y se tragó a Colapinto. (AP Photo/Darko Bandic)
Colapinto quedó encajado en la leca y debió bajarse del auto. (REUTERS/Jakub Porzycki)
Así retiraron el auto de Colapinto. (REUTERS/Hamad I Mohammed)
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