Su estrategia fue errónea desde un comienzo. “Quería abrir un gap con la gente de adelante para ir con aire limpio. Luego nos quedamos casi cinco minutos detenidos en los pits y no tenía temperatura en los neumáticos. Era importante ir con aire limpio para encontrar el auto, ver dónde estamos”, develó Pérez, en diálogo con la presente.
Segundos después, aseguró que deben haber varias modificaciones para que la delicada situación encuentre una solución: “Hemos cambiado bastante. Al final tenemos esa desconexión con el balance que nos está costando mucho. No creo que hayamos mejorado, creo que, al contrario, creo que tenemos que hacer cambios para el resto del fin de semana”.
Checo Pérez justificó su último lugar en la Sprint de Qatar. (REUTERS/Hamad I Mohammed)
“Siguieron los problemas. Tenemos esa desconexión, donde tenemos mucha estabilidad en entrada, pero en curva rápida no tenemos nada de tren delantero. En uno de los circuitos con mayor carga del año, estamos a punto de quitar el alerón delantero de todo lo que hemos quitado de ala. Entonces hay algo que no encontramos y tenemos una desconexión grande”, concluyó Checo.
¿Cuándo vuelve a correr Checo Pérez em el GP de Qatar?
Clasificación | Sábado 30 de noviembre
México – 12:00hs
Estados Unidos (ET) – 13:00hs
Argentina – 15:00hs
Checo Pérez justificó su último lugar en la Sprint de Qatar. (REUTERS/Rula Rouhana)
Carrera final | Domingo 1 de diciembre
México – 10:00hs
Estados Unidos (ET) – 11:00hs
Argentina – 13:00hs
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