El español, quien participó de un evento vinculado a la escudería británica en India, desarrolló: “Es una responsabilidad enorme porque sos un modelo a seguir para mucha gente. Tenés que estar listo para serlo aun cuando no querés. Cuando querés decir algo que no es correcto debés contenerte y ser políticamente correcto”.
Vale recordar que Max, después de que saliera la sanción en la que se lo obligó a “cumplir con trabajo de interés público”, se rehusó a contestar preguntas en la conferencia de prensa, reunió a los periodistas fuera de la sala y dijo que “no puedes ser tú mismo si tienes que enfrentarte a este tipo de tonterías. Creo que ahora estoy en la etapa de mi carrera en la que no quieres estar lidiando con esto todo el tiempo, es agotador”.
Verstappen fue sancionado por insultar. Alonso remarcó que son modelos a seguir. (REUTERS/Mike Segar)
Según informó Racefans, Alonso continuó: “Conozco a un montón de fans alrededor del mundo que te dicen ‘sos mi inspiración, nunca te rendís, sos un luchador’. Esa clase de cosas te recuerda que hay mucha gente viéndote y cómo debés comportarte. Los fans te dan mucho amor y motivación, pero también una gran responsabilidad”.
Alonso se ilusionó con su tercer campeonato de F1
El español de 43 años, bicampeón del mundo por sus consagraciones en 2005 y 2006 (la primera se la ganó mano a mano a Kimi Raikkonen y la otra, a Michael Schumacher), no se rinde en su búsqueda del tercer campeonato: “Durante los próximos dos o tres años quiero ganar el tercer título mundial. Esta es mi primera y única prioridad en este momento. Y después, porque tendré 45, 46, ya veremos cuando llegue el momento cómo estoy”.
Las ilusiones se renovaron para Nano, ya que a partir del próximo año se unirá a Aston Martin el ingeniero británico Adrian Newey, proveniente de Red Bull y diseñador de muchísimos autos campeones. De todos modos, hay que aclarar que las expectativas están mayormente puestas en el 2026, cuando habrá un cambio reglamentario.
Alonso junto a Adrian Newey, flamante incorporación de Aston Martin. (Darren Staples/Bloomberg)
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