El fin de semana del 15 de septiembre tendrá la 17ª fecha del año en el trazado callejero de 6 kilómetros y 20 curvas, que aún Colapinto no conoce personalmente porque, más allá de tener encima la experiencia de la Fórmula 2, la F3 y la F4, nunca le tocó -hasta el momento- girar en la capital del país euroasiático (está entre Asia Occidental y Europa Oriental).
La Zona del Castillo en Bakú.
La Fórmula 3, categoría en la que el pilarense compitió hasta 2023, no incluye a Bakú en su calendario. Y la Fórmula 2, en la que Colapinto corría hasta su llegada a la Fórmula 1, recién lo visitará en la próxima fecha, como telonera de la Máxima, por lo que Franco no llegó a recorrerlo.
“De las ocho carreras que quedan, sólo conozco Abu Dhabi. Así que tendré que ir estudiando los circuitos también”, dijo el ahora piloto principal de Williams por lo que resta de la temporada, que el último fin de semana hizo su estreno con un gran rendimiento que lo dejó 12° en la final.
Así el el circuito de Bakú en Azerbaiyán.
El objetivo para Franco en Bakú será, dentro de los más generales y principales, el de cruzar la línea de llegada con el FW-46 de la escudería británica entero. Para eso, ya estuvo en Inglaterra, en la base del equipo en Grove (cerca de Oxford), practicando en el simulador para adaptarse lo más rápido posible.
Video: Así es una vuelta en el GP de Bakú
Franco Colapinto – Así es el circuito de Bakú, donde correra Colapinto
Cómo es el circuito de Bakú
Colapinto llegará a un circuito callejero caracterizado por sus curvas angostas y peligrosas, sectores donde los sobrepasos son casi imposibles, y rectas que hacen alcanzar a los pilotos velocidades de hasta 360 kilómetros por hora. Es una mezcla de velocidad y técnica: hay dos zonas de DRS, curvas de 90 grados, otras en subida, y la famosa “Zona del Castillo” en la que está la recta más rápida del trazado. A todo eso los corredores de la Máxima tendrán que hacerlo 51 veces, que son las vueltas pactadas para la fecha que se viene.
Así es la curva 8.
Es común ver que el algún piloto no llega a terminar la carrera en Bakú por haber chocado con los bordes del circuito, como les pasó a por ejemplo Charles Leclerc y Robert Kubica en la famosa curva 8 (la que más despacio deben hacer) en 2019, que en la qualy destrozaron una parte de sus monoplazas. El último ganador del Gran Premio de Azerbaiyán, en el 2023, fue el piloto mexicano Sergio Pérez con Red Bull, en una de las tres carreras que no ganó Max Verstappen en la temporada. Por su parte, MadMax es quien tiene la vuelta más rápida en Azerbaiyán: la completó en 1m44s481 en la carrera de 2021.
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