“Si estás en mi posición, parece injusto. Lo mismo le sucede a Felipe Drugovich (NdeR: campeón de la Fórmula 2 en 2022), que ganó el título y… así es el mundo de la F1”, comentó cuando le consultaron -en una entrevista con Motorsport- qué pensaba sobre la falta de oportunidades para los ganadores de la categoría telonera de la Máxima. Es que el francés alzó el trofeo en 2023 y debió continuar con su carrera en la Super Fórmula de Japón y en el certamen estadounidense.
¿A qué apunta el francés? Colapinto logró la butaca de Williams -para las últimas nueve carreras del año- cuando recién llevaba media temporada en la F2 (marchaba 6°) mientras que el italiano ya tiene el segundo lugar de Mercedes para 2025 asegurado pese a ubicarse sexto en el torneo.
Theo Pourchaire es el piloto de reserva de Sauber. (AFP)
Además, señaló sobre los motivos por los que aún no consiguió el llamado de uno de los 10 equipos de la parrilla: “Todos los días me lo pregunto: di lo mejor en la pista. Gané el campeonato de la F3 cuando tenía 20 años, soy el ganador más joven de la historia en F2. Ya no tengo nada que demostrar. Solo necesito una oportunidad”.
El incidente entre Pourchaire y Agustín Canapino en la IndyCar
Theo se hizo muy popular en estas latitudes por haber sido el protagonista principal del lío que involucró a Canapino. En la carrera en Detroit, repleta de incidentes, chocó al Titán e inició una bola que no dejó de agrandarse: amenazas virtuales, comunicados conjuntos, desvinculación comercial del Juncos y McLaren -tenían un acuerdo- y la baja del argentino, que finalmente fue temporal.
Agustín Canapino – Lo tocaron a Canapino en el GP de Detroit del IndyCar
Luego, Ricardo Juncos y Brad Hollinger reafirmaron su apoyo para el tetracampeón de TC. Quien no corrió la misma suerte fue Pourchaire, que llegó al equipo después de que fuera despedido David Malukas y, sorprendentemente, fue bajado del barco después de haber sido confirmado.
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