Colapinto llevó al Williams al 12° puesto. Su compañero terminó 9°. (AFP)
Este martes, a dos días de haber ganado seis puestos en Italia y causado una gran impresión en su equipo (su jefe, James Vowles, se deshizo de elogios), el piloto de 21 años fue a la sede central de Williams en Grove, Reino Unido, y saludó uno por uno a sus nuevos compañeros.
Ingenieros, mecánicos, estrategas, todos trabajadores que desde sus roles ayudan a que los dos autos de F1 lleguen en las mejores condiciones posibles a cada Gran Preimo y a que obtengan los mejores resultados. En la próxima parada de la Máxima, el plantel británico tendrá que estar al máximo de sus capacidades al igual que Franco…
Wholesome vibes as Franco meets the team at our Grove HQ 💙 pic.twitter.com/omC9BEFdyE — Williams Racing (@WilliamsRacing) September 3, 2024
La próxima carrera de Colapinto en la Fórmula 1 será durísima
El 15 de septiembre se pondrá en marcha el GP de Azerbaiyán, disputado en la ciudad de Bakú… pero literalmente: no hay un circuito sino que, similar a como sucede en Mónaco, Singapur y demás trazados urbanos, se cierran las calles y se corre en algunos de sus puntos neurálgicos. Por las características, se trata de una carrera durísima para adelantar y para el físico de los pilotos.
La Fórmula 3, categoría en la que el pilarense compitió hasta 2023, no incluye a Bakú en su calendario. Y la Fórmula 2, en la que corría hasta su llegada a la Fórmula 1, recién lo visitará en la próxima fecha, como telonera de la Máxima, por lo que Franco no llegó a recorrerlo.
El GP de Azerbaiyán es muy exigente. (REUTERS/Lisi Niesner)
¿Con qué se encontrará Colapinto en Bakú? Es un circuito callejero de 6,003 kilómetros de extensión, que combina sectores extremadamente rápidos con zonas muy técnicas, donde un error puede pagarse caro. No sólo cuenta con una de las rectas más rápidas de la Fórmula 1, donde se puede alcanzar una velocidad máxima de 360 km/h, sino que además tiene, tal vez, la curva más peligrosa y complicada de la Máxima.
Estamos hablando de la curva 8 del trazado, sector conocido como el ingreso al castillo. En este punto, cabe destacar que el circuito de Bakú recorre una parte antigua de la ciudad y luego una zona más moderna, que se caracteriza por sus rectas y por ser el sector de más velocidad del circuito.
El de Bakú es uno de los circuitos más exigentes de la F1. (REUTERS/Leonhard Foeger)
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