Es por esto que Cammesa tiene que aumentar las importaciones de GNL que cotiza 3 veces más de lo que vale el que proviene de Vaca Muerta. Pero para peor, dada la falta de coordinación entre la planificación de Cammesa y la Secretaría de Energía, ante el fantasma del desabastecimiento, y obligados por la contingencia, el gobierno ahora está convalidando precios que cuadruplican el valor local, tal como reveló LPO.
“No fue falta de coordinación. El ministerio de Economía no autorizaba los dólares para pagar los barcos” dijo a LPO un funcionario involucrado que reconoció que “la demora nos llevó a tener que pagar precios mucho más altos”. Según el ex secretario de Energía Dario Martinez, el sobrecosto supera los USD 180 millones.
En rigor, así más caros, los buques están llegando a puerto cada tres días y descargando el combustible necesario para abastecer el pico de demanda por las bajas temperaturas. Sin embargo el fantasma del apagón no se disipa.
En la última asamblea de directorio de Central Puerto el clima era de furia. Nicky montó en cólera. “Le voy a bajar mil megas y se va a quedar sin luz todo Buenos Aires”, dijo al ver el impacto en los balances de la deuda que sigue acumulando Luis “Toto” Caputo.
Desde el gobierno lo desestiman. “Son las pataletas de Nicky, después termina arreglando”, dijo la fuente consultada.
A fines de mayo, el propio Luis Caputo celebraba en sus redes sociales el acuerdo con las empresas del sector energético en la negociación por la deuda acumulada desde diciembre con Cammesa. Pampa Energía, Central Puerto y Central Costanera fueron las empresas que sostuvieron una posición más dura, pero cuando aflojaron, traccionaron al resto de la industria. El bono que aceptaron implica una quita de la deuda del 50% por su actual cotización, que puede variar.
Como contraparte, el gobierno se comprometió a normalizar el flujo de pagos por la generación que compra Cammesa para luego inyectar en el sistema. Pero las empresas generadoras denunciaron que sólo recibieron el 35% de la transacción del mes de abril quedando también aún pendiente de pago las cuotas del Fondo para inversiones que permitan incrementar la oferta de energía eléctrica en el mercado eléctrico mayorista (FONINVEMEM) correspondientes a los vencimientos de mayo y junio de 2024, sostuvieron en un comunicado de la cámara que las agrupa.
Pero la amenaza de Nicky no es lo único que alimenta al fantasma del apagón energético. Lo cierto es que se van montando nuevos ingrendientes a un sistema que hace rato coquetea con el colapso.
Si Nicky Caputo, a través de su generadora Central Puerto, puede dejar sin electricidad al AMBA, es porque las líneas de transmisión no soportan más carga. Esto significa que no hay capacidad de suplir la generación local con megas originados en las provincias. Porque en el hipotético caso de que esta Central sufriera alguna falla técnica, Cammesa debería tener la capacidad de direcciónar la transmisión. Imposible porque las líneas no soportan.
Nadie niega que las líneas de transmisión quedaron obsoletas. De hecho en el marco del Convenio Marco de Cooperación en Materia Económica y de Inversiones entre Argentina y China se avanzó en el financiamiento por mas de USD 1400 millones para AMBA I y AMBA II, proyectos considerados por el sector eléctrico como obras elementales para evitar un apagón.
El gobierno trabajó en la preparación de pliegos y documentación general. Desde mediados del 2022 estuvo en condiciones de llamar a Audiencia Pública para avanzar en las tramitaciones previas para proceder a licitar, pero nunca no lo hizo. La pregunta es sobre el rol que cumplió Gustavo Beliz, el secretario estratégico de Alberto Fernandez que pisó todas las negociaciones con el gigante asiático.
En este mismo sentido, queda un componente más a considerar que es la parada técnica de Atucha I estimada en 30 meses lo que implica una caída de mas de 540 megas que deberá compensar Cammesa.
Fuente: https://www.lapoliticaonline.com