Parecía que lo harían (el de Verstappen, en realidad, ya que Sergio Pérez arrancó muy atrás y tuvo una carrera para el olvido en la que finalizó 8°). Hasta las últimas 10 vueltas, la marca de bebidas energéticas estaba rumbeada a una nueva victoria. Salvo por un safety car o algún problema mecánico en el auto de Max, nada parecía poder arrebatársela. Entonces, de la nada misma, empezaron las quejas, los gritos de “la goma no funciona”, las centésimas recortadas por Lando y, en las casas de los televidentes, la ingesta de pochoclos. Todo estaba dado para un final de película. Y lo fue.
El puntero, más nervioso de lo habitual, consumió casi toda la batería en pos de mantener a raya a la máquina naranja y sufrió a más no poder en la última vuelta: el McLaren apretó a fondo en las rectas y llegó a ponerse a siete décimas, pero en un circuito en el que es tan difícil adelantar no bastó con pegarse al alerón trasero. “Una o dos vueltas más y creo que lo habría tenido. Es una lástima”, dijo entonces un Norris que venía de un segundo puesto en China y una victoria en Miami.
“En los últimos 10 giros fui a fondo, los neumáticos ya no funcionaban y no podía cometer muchos errores”, fue la explicación de Mad Max, quien ganó dos carreras en cuestión de un par de horas: mientras giraba con el Red Bull, su equipo de iRacing, el Team Redline, venció en las 24 Horas de Nürburgring virtuales (el puntero de la F1 se bajó del simulador cuatro horas antes de que se apagaran las luces del semáforo en Imola). La victoria está en sus genes, pareciera. Pero la Fórmula 1 está cada vez más apretada y le impide confiarse. Dentro de una semana, en el siempre especial GP de Mónaco, la pelea por el #1 promete ser parejísima.
Verstappen se quedó con el gran premio de Imola.
El homenaje para Senna en Imola
El fin de semana sirvió al ‘paddock’ para rendir homenaje a Ayrton Senna, fallecido hace 30 años en Imola. Como símbolo, Verstappen logró su octava pole consecutiva, todas las posibles desde el Gran Premio de Abu Dabi en 2023, igualando un récord de la leyenda brasileña.
Sebastian Vettel, retirado de la F1 y cuatro veces campeón mundial, se subió a conducir este domingo el McLaren MP4/8 del brasileño para emoción del público.
“Más allá de ser un piloto increíble, representa mucho más”, afirmó Vettel, con una camiseta con los colores de Brasil y el mensaje ‘Forever’ (Para siempre), que se vendían a unos 70 euros al público.
El alemán lideró además una vuelta de honor a pie esta semana al circuito, con los pilotos de la F1, F2 y F3, antes de guardar un minuto de silencio en la memoria de Senna, en la curva de Tamburello, donde sufrió el fatal accidente hace 30 años atrás.
El homenaje para Senna.
Las primeras posiciones del campeonato de F1
Max Verstappen (Red Bull) – 161 puntos Charles Leclerc (Ferrari) – 113 Sergio Pérez (Red Bull) – 107 Lando Norris (McLaren) – 101 Carlos Sainz (Ferrari) – 93 Oscar Piastri (McLaren) – 53 George Russell (Mercedes) – 44 Lewis Hamilton (Mercedes) – 35 Fernando Alonso (Aston Martin) – 33 Yuki Tsunoda (RB) – 15
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