Mientras su compañero de equipo, Alexander Albon, está gozando de un campañón en tan solo dos fechas (suma 16 puntos, con un 5° lugar en Australia y un 7° puesto en China), Sainz deambula por el fondo de la tabla. En Albert Park, donde hizo su debut en la escudería británica, se estrelló en la primera vuelta, y en Shanghai finalizó 17° en la carrera sprint y sumó su primer punto en la principal, aunque lo hizo por las descalificaciones de Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari) y Pierre Gasly (Alpine), ya que originalmente había sido 13°.
Carlos Sainz dejó sin un lugar a Franco Colapinto en Williams. (AP Photo/Asanka Brendon Ratnayake)
Lejos de su coequiper y sin disfrutar del Williams FW47, que tiene potencial para alejarse del fondo y pelear por la zona media, Sainz analizó su mal arranque de temporada: “Un finde extraño y muy difícil para mí. Me deja algo descolocado porque fui rápido en los test desde el inicio, pero esas sensaciones y el ritmo ya no están. Hemos acertado con la estrategia, pero nos ha faltado ritmo para movernos hacia delante y el ahorro de combustible tampoco nos ha ayudado. Tenemos diez días para analizarlo todo y preparar un plan para volver fuertes en Japón”.
Colapinto está cada vez más cerca de volver a la titularidad en la Fórmula 1
Mientras su reemplazante se las arregla como puede en Williams, la cabeza de Franco Colapinto está puesta en Alpine. Aunque hubo rumores de un posible arribo a Racing Bulls, que surgieron del medio Motorsport y fueron corroborados por Olé (en Faenza, sede del equipo, no lo ven inviable), lo cierto es que lo más probable es que continúe en la escudería francesa dado el esfuerzo económico que hizo y el potencial que le ven. Encima, el rendimiento de un Jack Doohan que camina por la cornisa parece acelerar el procedimiento…
Así se llevaban el auto de Sainz en Australia. (REUTERS/Edgar Su)
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