La vía navegable es crucial para la exportación de granos desde Argentina, representando más del 80% de la producción exportable del sector. El gobierno de Javier Milei asegura que la licitación avanzará sin modificaciones y que el 12 de febrero se conocerán los oferentes para la concesión del dragado y mantenimiento de la vía.
Según informó Noticias Argentinas, Deme y Rohde Nielsen argumentan que los requisitos favorecen a Jan de Nul, actual concesionaria desde 1995, que podría obtener un nuevo contrato por 30 años. Estas empresas planean apelar el fallo judicial que desestimó su solicitud de suspensión del proceso.
Por su parte, la empresa neerlandesa Boskalis cuestiona que el gobierno busque beneficiar a Jan de Nul para saldar una deuda de unos 80 millones de dólares con la Administración General de Puertos (AGP). Además, Boskalis ha solicitado una concesión más corta, de entre 10 y 15 años.
El gobierno ha rechazado las acusaciones de favoritismo y ha señalado que el expresidente Mauricio Macri intenta frenar la licitación en favor de Boskalis. El exministro de Transporte, Guillermo Dietrich, también ha expresado su desacuerdo con el proceso.
Además, se manifestó que fuentes del sector estiman que al menos tres empresas presentarán ofertas el 12 de febrero, lo que permitiría validar la licitación y determinar el futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay.