La primera pregunta que se harán los interesados es lógica: ¿alguno tiene posibilidades de ganarlo? Puede que las chances hayan disminuido, ya que no habrá quads por primera vez desde su incorporación en 2009 y era la categoría predilecta de los albicelestes: de las 16 ediciones, 8 resultaron en triunfos nacionales (3 de Marcos Patronelli, 2 de Alejandro Patronelli, 2 de Manuel Andújar y 1 de Nicolás Cavigliasso). Sin embargo, hay dos por los que vale la pena ilusionarse…
Kevin y Luciano Benavides, hermanos, motociclistas y compañeros de equipo en Red Bull KTM Factory Racing (será su primera vez compartiendo estructura), son la gran esperanza argentina. El primero fue campeón del Dakar en dos oportunidades, en 2021 y 2023, mientras que el segundo ganó el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) en 2023. Aunque tuvieron tropezones, porque sufrieron accidentes fuertes y debieron trabajar mucho en sus recuperaciones, llegarán al rally saudita con la ilusión de llevarse la copa.
Kevin Benavides irá por el tricampeonato. Luciano, su hermano, buscará su primera corona. (Marcelo Carroll)
Además de las motos, hay otros que darán pelea en el Dakar 2025
Es cierto que Argentina, el cuarto país con más victorias en la competición (comparte el lugar con Italia, ambos con 10 triunfos), repartió todas sus gestas entre dos categorías, motos (2) y quads (8), pero también habrá que poner un ojo a lo que pueda hacer Juan Cruz Yacopini. El mendocino correrá una Toyota Hilux del Overdrive Racing y tendrá la difícil tarea de seguir a los monstruos de siempre, como Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz. David Oliveras, su navegante, marcó cuál será el objetivo de este año: “Nuestro coche es el más fuerte a nivel dureza. Los demás son competitivos, pero no sabemos si van a aguantar… ¿Qué resultado buscamos? Superar nuestro mejor puesto, es decir el P7 de hace dos años”.
Yacopini, listo para afrontar otro Dakar extremo. (AFP)
¿Falta alguien? ¡Claro, el único argentino que ganó el Rally Dakar del 2024! Manu Andújar, quien debió bajarse del Yamaha Raptor 700 que lo llevó a ser bicampeón, competirá en la clase Side by Side. Por lo que le dijo a Olé, la meta no será ganarlo: “Este año lo vamos a tomar como un disfrute, porque es muy difícil debutar y ganar una carrera. Vamos a tratar de pelear posiciones”. Y de pelear se trata, sin lugar a dudas. En el Dakar, que marcará la agenda por dos semanas, esa es la única consigna.
El medio de Andújar para ganar dos Touareg: un Yamaha Raptor 700.
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