El #43 salió desde el 19° cajón de la grilla. De movida, se vio que no quiso arriesgar de más, porque le dio espacio a Esteban Ocon (Alpine), lo dejó quedarse con la cuerda y apostó a recuperar terreno con el correr de la carrera. Sin embargo, un Haas que cruzó toda la pista interrumpió cualquier plan que se hubiera elaborado en la fábrica de Grove…
Nico Hulkenberg frenó tardísimo y, por consecuencia, no llegó a agarrar el apex de la curva (el punto justo de frenado), pasando de largo y apilando autos a su izquierda. El primero fue Ocon, impactado por el alemán en el pontón derecho, y el segundo fue Franco, que venía por el exterior y recibió el bombazo del francés. Aunque quedó trabado en la leca, la principal razón por la que no pudo volver al trazado, por el salto que dio el Williams FW46 es probable que el daño no lo hubiera dejado seguir.
Así retiraron el auto de Colapinto. (AP Photo/Darko Bandic)
Y al rato, en otro sector de la pista, Lance Stroll le pegó a Albon (también de Williams) y quedó parado en el medio del circuito. Así es, nuevamente una carrera decepcionante para el Aston Martin. “Fui golpeado masivamente por Stroll”, indicó Albon luego del accidente. Mientras que Zhou, que estaba detrás, expresó su indignación con el piloto de Aston Martin, que suele tener varios episodios como este…
Así fue el choque de Colapinto en la largada del GP de Qatar
Franco Colapinto – El choque de Colapinto en la largada del GP de Qatar Crédito: ESPN
El accidente de Colapinto en imágenes
Hulkenberg se pasó y apiló a Ocon y Colapinto. (REUTERS/Jakub Porzycki)
Colapinto quedó encajado en la leca y debió bajarse del auto. (REUTERS/Jakub Porzycki)
Así retiraron el auto de Colapinto. (REUTERS/Hamad I Mohammed)
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