Estaba siendo una práctica muy desprolija, con muchas banderas amarillas y dos rojas en tan solo 45 minutos. Una de las principales razones fue la suciedad de la pista, que provocaba que los autos se resbalaran en los frenajes. El primero que lo sufrió fue Charles Leclerc (Ferrari), quien viene de ganar en Monza y hasta el momento de su choque era el más rápido del día. Más tarde, fue Franco, quien provocó la tercera detención de la sesión…
Franco Colapinto se estampó en Bakú. Una lástima.
Entrando en la curva 4, el pilarense perdió la cola del auto, impactó el muro con la goma trasera izquierda y por el rebote destrozó la parte delantera izquierda del Williams FW46 (dirección y paragolpes delantero). El equipo ya trabaja en la reparación del vehículo, que deberá estar listo para las 10, cuando se pondrá en marcha el segundo libre. De no llegar a repararlo, el día habrá terminado para Colapinto, que este sábado girará por la tercera práctica y la clasificación.
Franco redondeó la práctica con una marca de 1m47s901 que le permitió terminar 16°, justo por delante de su compañero Alexander Albon. Venía siendo un buen día para él, ya que empezó unos cuatro segundos arriba de su tiempo definitivo y lo fue bajando vuelta tras vuelta.
El choque de Colapinto en la primera práctica en Bakú
¡DURO ACCIDENTE DE COLAPINTO! El argentino dio la parte izquierda del FW46 contra el muro y rompió la suspensión delantera de su auto.
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“PERDÓN POR ESO, MUCHACHOS”. Franco Colapinto y el pedido de disculpas al equipo por el accidente que tuvo al perder el control del Williams.
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