Franco Colapinto está construyendo su camino en la Fórmula 1 con inteligencia, templanza y una cuota de audacia medida. En el implacable circuito de Mónaco, el piloto argentino mostró uno de sus fines de semana más sólidos desde su llegada a la máxima categoría, al completar una carrera sin errores, superar rivales con estrategia y evitar el caos que suele adueñarse del Principado.
En la previa, el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, fue claro con sus tres mandamientos: ser rápido, no chocar y sumar puntos. Colapinto, a bordo de un monoplaza limitado, cumplió con creces lo que estaba en sus manos. No solo evitó errores, sino que supo mantener un ritmo constante, ejecutar una estrategia eficiente y sacar provecho de las falencias ajenas.
La clasificación volvió a exponer las debilidades del A525. Tanto Colapinto como su compañero Pierre Gasly quedaron eliminados en Q1 por la falta de velocidad, una tendencia que se repite fecha tras fecha. “Pensábamos que seríamos más competitivos en Mónaco. Está claro que necesitamos un coche más rápido y consistente”, admitió Briatore, bajando la expectativa y enfocándose en el largo plazo.
Pero lo de Colapinto fue mucho más que simplemente cumplir. En la vuelta 8, evitó con reflejos un accidente potencialmente devastador cuando Gasly, tras chocar a Yuki Tsunoda, cruzó la pista sin control. El argentino esquivó el impacto con un volantazo quirúrgico que habla de sus reflejos y madurez al volante.
Además, la estrategia jugó a su favor. Alpine optó por largar con neumáticos duros y realizar dos detenciones inteligentes (vueltas 14 y 27). Esa lectura táctica, sumada a su ritmo constante, le permitió ganar posiciones clave en boxes: superó a Kimi Antonelli (Mercedes), Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg y al propio Tsunoda.
En una carrera donde adelantar es casi imposible y donde muchos pilotos caen en errores por presión, Colapinto se mantuvo firme, concentrado y fue de menor a mayor. Aunque no logró sumar puntos, salvó el honor de Alpine con una actuación prolija y profesional, ganando experiencia valiosa en uno de los trazados más exigentes del calendario.
El camino es largo, y Alpine no ofrece hoy un coche competitivo, pero Franco Colapinto ya demostró que tiene madera de piloto F1. Mónaco fue una prueba de fuego, y el argentino la pasó con nota alta.
Triunfo de Norris en el Pincipado
El triunfo fue para el británico Lando Norris (McLaren), mientras que el podio lo completaron el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el australiano Oscar Piastri (McLaren).
En lo que respecta a la pelea por el campeonato, este triunfo le vino muy bien a Norris para descontarle 10 valiosos puntos al líder, que es su compañero de equipo en McLaren, Piastri, para colocarse a solo tres unidades.
El otro piloto que está prendido en la lucha por el campeonato es el neerlandés y cuatro veces campeón, Max Verstappen, que terminó cuarto y ahora está a 25 puntos de Piastri.
Los otros que sumaron puntos fueron Lewis Hamilton (Ferrari), Isack Hadjar (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas), Liam Lawson (Racing Bulls), Alexander Albon (Williams) y Carlos Sainz Jr. (Williams).
La próxima carrera en el campeonato de Fórmula 1 será el fin de semana que viene, cuando se lleve a cabo el GP de España en Barcelona.
Así quedaron las posiciones en el campeonato de pilotos de Fórmula 1
1- Oscar Piastri (McLaren): 161
2- Lando Norris (McLaren): 158
3- Max Verstappen (Red Bull): 136
4- George Russell (Mercedes): 99
5- Charles Leclerc (Ferrari): 79