“Estuvimos yendo paso a paso, creo que hay mucha información para rodar hoy, esta noche y volver más fuertes mañana. Creo que mejoramos, especialmente en tandas largas, donde el ritmo era más fuerte y bastante bueno”, dijo Fran.
Franco Colapinto encara la curva Fairmont Hairpin, la más lenta del calendario.
Respecto de la pista en la que nunc había girado en la F1, agregó: “Cuando empecé a sumar kilómetros y volví a tener confianza en el coche, igualmente creo que todavía tenemos que encontrar la forma. También que lo estamos haciendo, pero es algo para ambos coches. Aunque más en mi caso, por supuesto. Así que solo tenemos que trabajar esta noche y volver más fuertes mañana. Estoy seguro de que podemos lograrlo”.
Creo que todavía tenemos que encontrar la forma.
El Alpine de Franco Colapinto.
La pista, trabada, no ayuda a poder exprimir el auto, o hay que encontrar el momento a partir de los autos que se juntan en un mismo sector. A Colapinto le preguntaron si había conseguido hacer una vuelta de calidad, y contestó: “Hubo mucho tráfico. Es muy difícil, pero hay que seguir adelante. Aún no hemos empezado. Así que hay mucho en lo que trabajar”.
La jornada del sábado en el GP de Mónaco
La actividad en pista arranca a las 7.30 con el tercer y último ensayo, para después, a las 11, seguir con la clasificación, una de las más importantes de la temporada. Como este circuito no permite muchos sobrepasos, es vital conseguir un vuelta rápida en los 18 minutos que dura la Q1, tras la cual pasan los mejores 15 la Q2, con 15′ para que los diez más rápidos avancen a la Q3, de 12.
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