American Airlines anunció hoy que operará una programación récord en Argentina con el regreso del vuelo diurno a Miami para el próximo verano. Además, Aerolíneas Argentinas había anunciado días atrás un esquema de refuerzo para sus frecuencias. En total, serán más de 60 vuelos semanales.
Según se detalló, para la próxima temporada, la empresa estadounidense operará hasta 42 vuelos semanales desde Buenos Aires a EEUU. Esa cifra incluirá 4 diarios a Miami –28 semanales–, más los vuelos diarios a Nueva York y Dallas, durante el verano local.
El nuevo vuelo operará desde el 3 de diciembre de 2025 hasta el 12 de febrero de 2026. Así, operará tres vuelos diurnos semanales los lunes, miércoles y sábados en un Boeing 777-200 con capacidad para 272 pasajeros.
“Como parte de nuestro calendario de verano récord en Argentina, estamos entusiasmados por reanudar un vuelo favorito de los clientes, nuestro servicio diurno entre Buenos Aires y Miami”, dijo Gonzalo Schames, Director de Operaciones para América del Sur y Alianzas Estratégicas.
Los 42 vuelos semanales desde Buenos Aires a EEUU incluirán 4 diarios a Miami más los vuelos diarios a Nueva York y Dallas, durante el verano local (REUTERS/Mike Blake/File Photo)
“Estamos orgullosos de fortalecer aún más nuestra huella en Argentina como la mayor aerolínea estadounidense en el país, y de hacerlo en este año histórico en el que celebramos 35 años en Argentina”, agregó el ejecutivo.
Además, a partir del 17 de diciembre al 12 de febrero próximos, American operará el vuelo diurno diariamente en un Boeing 787-8, con capacidad para 234 pasajeros.
Según la compañía, el anuncio representará un aumento de la capacidad de asientos del 7,3% en comparación con la misma temporada de 2024-2025.
Aerolíneas Argentinas, también
Días atrás, Aerolíneas Argentinas también anunció más vuelos a Miami para los próximos meses.
La aerolínea de bandera comunicó una nueva frecuencia diaria en la ruta Buenos Aires–Miami, que comenzará a operar el 20 de diciembre. De esta manera, la aérea tendrá tres vuelos diarios entre ambas ciudades durante la temporada alta, hasta abril inclusive, consolidando su presencia en uno de los destinos internacionales con mayor demanda.
“El primer incremento en las frecuencias se verá reflejado a partir de julio, cuando se sumen dos vuelos a la programación actual. Estos operarán los días sábados y domingos, con horario de partida a las 13:40 y regreso desde Miami a las 23:55. Luego, desde diciembre, se sumarán las frecuencias restantes, alcanzando las 21 semanales. Este nuevo servicio diario partirá desde Ezeiza a las 15:15 y el regreso desde Miami será a las 00:30″, detallaron desde la empresa que preside Fabián Lombardo.
Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas (Gustavo Gavotti)
Según datos de la compañía, durante el último verano, la demanda hacia Miami creció un 28% en comparación con el mismo período de 2024, lo que reafirma la relevancia de esta ruta y respalda la decisión de ampliar la oferta.
El primer incremento en las frecuencias se verá reflejado a partir de julio, cuando se sumen dos vuelos a la programación actual. Estos operarán los días sábados y domingos, con horario de partida a las 13:40 y regreso desde Miami a las 23:55
“Este anuncio se enmarca en un contexto positivo para la compañía: recientemente, la Secretaría de Hacienda confirmó que Aerolíneas Argentinas cerró el ejercicio 2024 con ganancias por primera vez desde su re-estatización, reflejo del proceso de ordenamiento financiero y mejora operativa en marcha”, aseguraron.
Finalmente, Latam comunicó que planea implementar un nuevio vuelo diario a Miami próximamente.
“Latam Airlines Group tiene intención de operar un nuevo vuelo diario en la ruta Santiago de Chile-Buenos Aires-Miami, conforme los acuerdos bilaterales vigentes, sujeto a presentaciones y aprobaciones gubernamentales. Esta potencial nueva ruta podría comenzar a fines de 2025 trazando un nuevo puente entre Chile, Argentina y Estados Unidos, aunque la fecha no se encuentra determinada”, explicó la empresa chilena en un comunicado, semanas atrás.
Fuente: https://www.infobae.com/america/